10 Stasiun Kereta api tertua di Indonesia

Sejarah Statiun Kereta dari jaman londo sm jepang terdapat di Indonesia (The Beautiful Country ) Langsung aja bro ke TKP..

10. Stasiun Ijo (1880)
Stasiun Ijo (IJ) adalah stasiun kereta api yang terletak di sebelah barat Stasiun Gombong. Secara administratif, stasiun ini berada di Desa Bumiagung, Kecamatan Rowokele, Kabupaten Kebumen. Selain sebagai stasiun persilangan, fungsi lainnya adalah sebagai pengontrol terowongan jalur rel (disebut Terowongan Ijo) yang berada di sisi timur stasiun ini. Pengelolaan stasiun yang terletak pada ketinggian +25 m dpl ini berada di bawah Daerah Operasi 5 Purwokerto. Stasiun yang dibangun pada pertengahan tahun 1880-an ini jarang disinggahi oleh kereta api. Stasiun berperon sisi ini memiliki tiga jalur rel.

Spoiler for Stasiun Ijo (1880):

9. Stasiun Malang Kotalama (1879)
Stasiun Malang Kotalama (MLK) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Kecamatan Sukun, Malang. Stasiun yang berada pada ketinggian +429 m dpl ini berada di Daerah Operasi 8 Surabaya. Stasiun ini merupakan stasiun KA paling selatan yang berada di Kota Malang, dan tertua, dibangun pada tahun 1879. Penambahan nama "Kotalama" dimaksudkan untuk membedakan dengan Stasiun Malang Kotabaru yang dibangun belakangan.
Dari Stasiun Malang Kotalama terdapat percabangan rel yang menuju ke Dipo Pertamina.

Spoiler for Stasiun Malang Kotalama (1879):

8. Stasiun Surabaya Kota (1878)
Stasiun Surabaya Kota (SB) yang populer dengan nama Stasiun Semut terletak di Bongkaran, Pabean Cantikan, Surabaya. Letaknya sebelah utara Stasiun Surabaya Gubeng dan juga merupakan stasiun tujuan terakhir di kota Surabaya dari jalur kereta api selatan pulau Jawa yang menghubungkan Surabaya dengan Yogyakarta dan Bandung serta Jakarta. Stasiun lain yang juga penting di Surabaya adalah Stasiun Pasar Turi yang menghubungkan Surabaya dengan Semarang. Baru dalam masa kemerdekaan, Jawatan Kereta Api mengadakan layanan kereta api antara Jakarta dan Surabaya Pasar Turi melalui Semarang.
Berdasarkan sejarahnya, Stasiun Surabaya Kota dibangun ketika jalur kereta api Surabaya-Malang dan Pasuruan mulai dirintis sekitar tahun 1870. Tujuannya untuk mengangkut hasil bumi dan perkebunan dari daerah pedalaman Jatim, khususnya dari Malang, ke Pelabuhan Tanjung Perak yang juga mulai dibangun sekitar tahun itu. Gedung ini diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878. Dengan meningkatnya penggunaan kereta api, pada tanggal 11 Nopember 1911, bangunan stasiun ini mengalami perluasan hingga ke bentuknya yang sekarang ini.

Spoiler for Stasiun Surabaya Kota (1878:

7. Stasiun Purwosari (1875)
Stasiun Purwosari (PWS) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Jl. Slamet Riyadi No. 502, Purwosari, Lawiyan, Surakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 m dpl ini berada di Daerah Operasi 6 Yogyakarta.
Stasiun Purwosari dibangun pada tahun 1875, dan merupakan stasiun tertua di Surakarta. Pembangunannya ditangani oleh NISM. Stasiun Purwosari berada di wilayah Mangkunegaran.

Spoiler for Stasiun Purwosari (1875):

6. Stasiun Solo Balapan (1873)
Stasiun Solo Balapan (kode: SLO, +93m) adalah stasiun induk di Kestalan dan Gilingan, Banjarsari, Surakarta yang menghubungkan Kota Bandung, Jakarta, Surabaya, serta Semarang. Stasiun ini didirikan oleh jaringan kereta api masa kolonial NIS pada abad ke-19 (tepatnya 1873)

Spoiler for Stasiun Solo Balapan (1873):

5. Stasiun Kedungjati (1873)
Stasiun Kedungjati (KEJ) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Kedungjati, Kedungjati, Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +36 m dpl ini berada di Daerah Operasi 4 Semarang. Stasiun Kedungjati diresmikan pada bulan 21 Mei 1873. Arsitektur stasiun ini serupa dengan Stasiun Willem I di Ambarawa, bahkan dulu beroperasi jalur KA dari Kedungjati ke Ambarawa, yang sudah tidak beroperasi pada tahun 1976. Pada tahun 1907, Stasiun Kedungjati yang tadinya dibangun dari kayu diubah ke bata berplester dengan peron berkonstruksi baja dengan atap dari seng setinggi 14,65 cm.

Spoiler for Stasiun Kedungjati (1873):

4. Stasiun Ambarawa (1873)
Museum Kereta Api Ambarawa adalah sebuah stasiun kereta api yang sekarang dialihfungsikan menjadi sebuah museum di Ambarawa, Jawa Tengah yang memiliki kelengkapan kereta api yang pernah berjaya pada zamannya. Salah satu kereta api uap dengan lokomotif nomor B 2502 dan B 2503 buatan Maschinenfabriek Esslingen sampai sekarang masih dapat menjalankan aktivitas sebagai kereta api wisata. Kereta api uap bergerigi ini sangat unik dan merupakan salah satu dari tiga yang masih tersisa di dunia. Dua di antaranya ada di Swiss dan India. Selain koleksi-koleksi unik tadi, masih dapat disaksikan berbagai macam jenis lokomotif uap dari seri B, C, D hingga jenis CC yang paling besar (CC 5029, Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik) di halaman museum.

Spoiler for Stasiun Ambarawa (1873):

3. Stasiun Lempuyangan (1872)
Stasiun Lempuyangan (kode: LPN, +114 m dpl) adalah stasiun kereta api yang terletak di Kota Yogyakarta, berjarak sekitar 1 km di sebelah timur dari stasiun utama di kota ini, yaitu Stasiun Yogyakarta. Stasiun yang didirikan pada tanggal 2 Maret 1872 ini melayani pemberhentian semua KA ekonomi yang melintasi Yogyakarta. Stasiun Lempuyangan beserta dengan rel yang membujur dari barat ke timur merupakan perbatasan antara Kecamatan Gondokusuman di utara dan Danurejan di selatan

Spoiler for Stasiun Lempuyangan (1872):

2. Stasiun Semarang Tawang (1868)
Stasiun Semarang Tawang (kode SMT) adalah stasiun induk di Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang yang melayani kereta api eksekutif dan bisnis. Kereta api ekonomi tidak singgah di stasiun ini. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api besar tertua di Indonesia setelah Semarang Gudang dan diresmikan pada tanggal 19 Juli 1868 untuk jalur Semarang Tawang ke Tanggung. Jalur ini menggunakan lebar 1435 mm. Pada tahun 1873 jalur ini diperpanjang hingga Stasiun Solo Balapan dan melanjut hingga Stasiun Lempuyangan di Yogyakarta.

Spoiler for Stasiun Semarang Tawang (1868):

1. Stasiun Semarang Gudang / Tambaksari (1864)
Stasiun ini dibangun pada tanggal 16 Juni 1864 yang diresmikan oleh Gubernur Jenderal Baron Sloet van de Beele. Untuk pengoperasian rute ini, pemerintah Belanda menunjuk Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), salah satu markas NIS yang sekarang dikenal sebagai Gedung Lawang Sewu. Dan tepatnya pada 10 Agustus 1867 sebuah kereta meluncur untuk pertama kalinya di stasiun ini.

Spoiler for Stasiun Semarang Gudang / Tambaksari (1864):

Ada Yang Berani Lewatin Jembatan Ini???

Jembatan yang terdapat di bawah tanah ini mungkin merupakan gambaran dari Khazad-dûm in the Mines of Moria,
di mana Gandalf berhadapan dengan Balrog dalam film "The Lord of the Rings".

Jembatan ini adalah peninggalan bekas aktifitas penambangan bawah tanah di Inggris,
dan terdiri dari jembatan kayu yang didukung oleh rantai besi berkarat yang dibawahnya tebing-tebing terjal yang siap memangsa kita.

Berani gak, lewatin jembatan ini???

Apa Yang Terjadi klo BURGER dibiarin selama 137 hari???

ternyata ada juga org iseng yang melakukan penelitian pada burger Mc'*.

Jadi tuh burger plus kentang dibiarin tergeletak selama 137 hari tanpa dimakan.

TUJUANNYA?...
Mgkn biar tau seberapa lama tuh burger dapat bertahan hidup

..Siap-siap..

Ini hari pertama burgernya dibeli, masih segar dan layak dimakan




Ini keadaan 4 hari berikutnya...mmm masi layak lah bentuknya




setelah 20 hari....udah mulai tanda2 kerut penuaan.hahaha




biar cpt langsung loncat deh ke hari 49




biar cpt lagi ke hari 111, burgernya sih udah menjijikan, tp kentangnya kok masi bagus???




FINAL DAY 137
 

kondisinya emang udah menggenaskan, tapi coba bandingkan dengan roti-roti yang biasanya dijual di bakery, seminggu aja udah busuk dan berjamur. nah ini yang udah ratusan hari tp kok masi berbentuk burger dan kentang..

Src:http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5309040

Kapsul Penyelamat Anti Tsunami buatan Jepang, Mau beli ?

Sebuah perusahaan kecil di Jepang telah mengembangkan sebuah miniatur versi modern dari Bahtera Nuh (Noah’s Ark) apabila Jepang dilanda gempa besar dan tsunami: sebuah kapsul mengambang yang terlihat seperti bola tenis besar.

Japan’s Cosmo Power menyatakan "Noah" terbuat dari fiberglass yang disempurnakan yang dapat melindungi para pengguna dari bencana seperti yang pada tanggal 11 Maret yang meluluhlantakan pantai utara Jepang, dengan korban mencapai hampir 20.000orang tewas atau hilang.

Presiden Perusahaan Shoji Tanaka mengatakan dengan harga 300.000 yen (Rp 34 juta) kapsul dapat menampung empat orang dewasa.

Benda ini juga dapat digunakan sebagai rumah mainan untuk anak-anak, apabila sedang tidak digunakan dalam keadaaan darurat.

Perusahaan telah mengirimkan dua kapsul dan mecatat jumlah pesanan sebanyak 600 unit lebih.

UPDATE:

Kapsul terbuat dari enhanced fiberglass dan dicat kuning cerah untuk kemudahan identifikasi oleh tim penolong.

Begitu masuk, mereka yang tidak segera merasakan klaustrofobia akan mendapatkan kenyamanan yang sangat minimal – hanya ada tiang di tengah untuk berpegangan, itu saja.

Ukuran diameter kapsul ini adalah 1.2 meter (4 kaki).

Satu asumsi adalah lantainya diberi pemberat untuk stabilitas dan atapnya diberi lubang pernapasan dan jendela bundar kecil. Menurut Shoji Tanaka, kapsul telah melewati sejumlah tes kecelakaan dengan baik sekali dan sekarang tersedia untuk dijual.

Dengan hanya 10 karyawan yang terlibat dalam produksi kapsul Nuh di Pabrik Cosmo Power Hiratsuka, Tokyo, produksi bola ini berjalan agak lambat.

Wow! Air laut terjernih di dunia...

Laut yang airnya paling jernih di bumi terdapat di Laut Weddell yang terletak di lepas pantai Antartika, Kutub Selatan. Berdasarkan penelitian para ahli dan Institut Alfred Wegner pada 13 Oktober 1986, sebuah piringan bernama Secchi Disk yang telah ditenggelamkan hingga kedalaman 262 feet atau sama dengan kedalaman 79,8 meter, masih dapat terlihat jelas dari permukaan. Tingkat kejernihan seperti ini hanya mungkin dicapai oleh air suling murni.

WARNING !!! Peringatan-peringatan Pada Bungkus Rokok Di seluruh Dunia

Meskipun pada setiap bungkus rokok selalu tercetak peringatan soal bahaya merokok, tetap saja hal itu tidak menyurutkan keinginan pencinta rokok untuk membelinya.

Mungkin, hal itu disebabkan peringatan hanya berupa tulisan yang belum menggambarkan keadaan sesungguhnya. Lain halnya jika peringatan tersebut diberikan dalam bentuk gambar, dimana semua orang bisa melihat dengan jelas dampak yang ditimbulkan dari merokok.

Uni Eropa baru-baru ini menyatakan niatnya untuk memperkuat kebijakan agar setiap bungkus rokok dipasangi peringatan bahwa rokok merusak kesehatan dengan gambar. “Orang harus dikejutkan karena sikap mereka yang tidak serius pada tembakau,” demikian menurut David Byrne, Komisioner Eropa bidang kesehatan. Gambar-gambar itu diharapkan dapat termuat dalam bungkus rokok setidaknya sepertiga bungkus. Sementara, itu kini Pemerintah Irlandia dan Belgia sudah menyatakan telah mewajibkan pabrik rokok untuk memulai memasang foto-foto yang sama pada bungkus rokok di negara mereka.
Penelitian terakhir oleh United State Surgeon General, AS, menunjukkan ada 10 tipe kanker yang disebabkan rokok. Mereka juga menemukan, pria perokok akan meninggal 13,2 tahun lebih muda dibandingkan bukan perokok. Sedangkan wanita perokok meninggal 14,5 tahun lebih muda.

Kata Socrates, “False words are not evil in themselves, but they infect the soul with evil.”

for WooooooooW:

Foto - Foto Keluarga Panda yang lucu

Saling berpelukan, Ibu dan Anak

Adek kakak ?

Nyender di pohon aaah

Awas jangan coba2 ganggu anakku